Pompe à vide avec palettes glissantes et refroidissement à air.
Lubrification forcée des roulements et des joints spy.
Tuyauteries et raccords en cuivre.
Clapet non-retour automatique à l’aspiration.
Conseil du pro : lors du changement de la pompe, vérifier votre tuyauterie (entre compresseur et tonne), les sécurités et vérifier les niveaud’huile avant mise en route






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